怎樣防止汽車塑件波紋管出現(xiàn)磨損

　　1、鈦和鈮具有避免合金管晶間腐蝕作用，它們是強(qiáng)烈形成碳化物的元素，固定了鋼中的碳。合金管在650～800°C進(jìn)行敏化處理時，易于形成Cr23C6碳化物，在晶界上出現(xiàn)貧鉻現(xiàn)象，而引起晶間腐蝕。而加人鈦和鈮則在650～800°C加熱時，優(yōu)先形成鈦和鈮的碳化物，從而避免了鋼在晶界上的貧鉻現(xiàn)象，增強(qiáng)了汽車塑件波紋管的耐晶間腐蝕的能力。
2、焊接后的合金管在焊縫區(qū)產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，而可避免發(fā)生沿奧氏體晶界析出碳化物，形成貧鉻區(qū)域，為了和重新溶解已經(jīng)析出的碳化物，   進(jìn)行高溫回火(850～870°C)處理。
3、在合金管中加入鈦可防止碳化物沿晶界的析出，隨后使之沿晶界析出，不會造成ChQ沿晶界的析出，無貧鉻區(qū)的出現(xiàn)。可采用穩(wěn)定化處理如固溶+正火來。正火溫度的選擇要符合兩個條件：高于碳化鉻的溶解溫度而低于碳化鈦的溶解溫度；同時又是碳化鈦強(qiáng)烈析出的溫度，穩(wěn)定化處理的溫度850～950°CX4～6h的加熱，使Cr23C6全部溶解于合金管中，使碳化鈦盡可能多的析出，故不會形成貧鉻區(qū)，降低了晶間腐蝕的傾向。